Sz.Lubicka przy Kopeniku/Płatkach.
Tu były rozładowywane tramwaje, które przyjechały pociągiem
z Olsztyna /po likwidacji tam tramwajów/.
Na Szosie Lubickiej. Na drugim planie „jedynka” z centrum do – wtedy – Wschodniej.
Szosa Lubicka.
na Szosie Lubickiej
Lubicka koło Nestle (pl. Daszyńskiego). Bocznica prowadziła z okolic Torunia Wschodniego, przecinała Skłodowskiej i rozwidlała się do Apatora, rzeźni, gazowni i fabryki krochmalu.
W okolicach dzisiejszej stacji paliw Neste przy Szosie Lubickiej 24.
To ta sama bocznica kolejowa, w śladzie której leży obecna ul. Apatora, a po drugiej stronie ulicy Żółkiewskiego – zadaszony parking przy salonie Hondy.
Tory krzyżowały się na ulicy Szosa Lubicka.
(Bocznica kolejowa i linia tramwajowa nr 1).Koleją dostarczano węgiel z którego produkowano gaz zwany miejskim.
ulica Lubicka?
Na Szosie Lubickiej, między ówczesnymi Zakładami Przemysłu Ziemniaczanego (dziś Nestle),, a gazownią. Szosa Lubicka (a zatem i biegnące środkiem tory tramwajowe) krzyżowała się w tym miejscu z bocznicą obsługującą położone na Jakubskiem zakłady przemysłowe.
na Szosie Lubickiej, nieopodal Gazowni Miejskiej
Na Szosie Lubickiej.
Tory krzyżują się z ulicą Lubicką, a prowadzą do gazowni i krochmalni.
Pamiętam to skrzyżowanie jakby to było wczoraj.
Tory do gazowni i krochmalni (dziś Pacific) przecinały tramwajowe torowisko „jedynki” na ulicy Lubickiej.
W tle Gazownia Miejska, tory znajdowaly sie na Lubickiej miedzy terenem gazowni i terenem dawniejszej chlodni, obecnie okolice terenu Hyundaja i Piernikowego Osiedla
Szosa Lubicka zaraz za Tormięsem
Skrzyżowanie przy ulicy Szosa Lubicka na wysokości gazowni.
Bocznica do Gazowni Miejskiej na ul. Szosa Lubicka
szosa lubicka-tory kolejowe do gazowni , w głębi budynki gazowni w końcowym etapie było radio gra
Na ulicy Szosa Lubicka
Szosa Lubicka, tory tramwajowe i bocznica kolejowa prowadząca do Gazowni.
Lubicka
Sz.Lubicka przy Kopeniku/Płatkach.
Tu były rozładowywane tramwaje, które przyjechały pociągiem
z Olsztyna /po likwidacji tam tramwajów/.
Na Szosie Lubickiej. Na drugim planie „jedynka” z centrum do – wtedy – Wschodniej.
Szosa Lubicka.
na Szosie Lubickiej
Lubicka koło Nestle (pl. Daszyńskiego). Bocznica prowadziła z okolic Torunia Wschodniego, przecinała Skłodowskiej i rozwidlała się do Apatora, rzeźni, gazowni i fabryki krochmalu.
W okolicach dzisiejszej stacji paliw Neste przy Szosie Lubickiej 24.
To ta sama bocznica kolejowa, w śladzie której leży obecna ul. Apatora, a po drugiej stronie ulicy Żółkiewskiego – zadaszony parking przy salonie Hondy.
Tory krzyżowały się na ulicy Szosa Lubicka.
(Bocznica kolejowa i linia tramwajowa nr 1).Koleją dostarczano węgiel z którego produkowano gaz zwany miejskim.
ulica Lubicka?
Na Szosie Lubickiej, między ówczesnymi Zakładami Przemysłu Ziemniaczanego (dziś Nestle),, a gazownią. Szosa Lubicka (a zatem i biegnące środkiem tory tramwajowe) krzyżowała się w tym miejscu z bocznicą obsługującą położone na Jakubskiem zakłady przemysłowe.
na Szosie Lubickiej, nieopodal Gazowni Miejskiej
Na Szosie Lubickiej.
Tory krzyżują się z ulicą Lubicką, a prowadzą do gazowni i krochmalni.
Pamiętam to skrzyżowanie jakby to było wczoraj.
Tory do gazowni i krochmalni (dziś Pacific) przecinały tramwajowe torowisko „jedynki” na ulicy Lubickiej.
W tle Gazownia Miejska, tory znajdowaly sie na Lubickiej miedzy terenem gazowni i terenem dawniejszej chlodni, obecnie okolice terenu Hyundaja i Piernikowego Osiedla
Szosa Lubicka zaraz za Tormięsem
Skrzyżowanie przy ulicy Szosa Lubicka na wysokości gazowni.
Bocznica do Gazowni Miejskiej na ul. Szosa Lubicka
szosa lubicka-tory kolejowe do gazowni , w głębi budynki gazowni w końcowym etapie było radio gra
Na ulicy Szosa Lubicka
Szosa Lubicka, tory tramwajowe i bocznica kolejowa prowadząca do Gazowni.